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Le Canard Chantant
10 septembre 2019

L’exploitation des pauvres

Car oui, en France, la moitié des habitations à loyer modéré est détenu par des entreprises privées. Que ce soit les OPH ou les ESH, ils ont tous une mission sociale. Néanmoins, il s’agit également d’un business juteux avec ses 10 millions de locataires et ses 21 milliards de chiffre d’affaires annuel. D’autant plus intéressant quand il y a plus de 1,3 million de demandeurs en attente d’un logement. Caméra à l’épaule ou cachée, les équipes de Cash investigation ont sillonné l’Hexagone, également une autre chanson de Renaud. À Aubervilliers en Seine-Saint-Denis, un lucratif système d’enveloppes a été mis en place par une chargée de clientèle de l’Immobilière du Moulin Vert. Pourtant l'État ne développe aucune vision d'ensemble de ce que pourrait être une politique familiale. Au contraire, beaucoup d'actions sont conduites à rencontre du respect de la famille. La proposition de révision de la loi Taubira formulée par François Fillon est malheureusement très minimaliste. Mais elle permet que ce débat extrêmement important reste dans l'espace public et continue de faire l'objet d'une réflexion. La loi Taubira ne pourra pas être vraiment révisée ou abrogée si sa légitimité n'est pas remise en cause de manière permanente et ne fait pas l'objet d'un débat lui aussi permanent. Le danger serait que, « Fillonmania » ambiante aidant, certains en viennent à se dire que la position de François Fillon est finalement acceptable et qu'il vaut mieux en rester là. C'est pourquoi La Manif Pour Tous continuera à travailler sans se décourager sur ces sujets. Ludovine de La Rochère, Familles je vous aime, éd. Pierre-Guillaume de Roux, 189 p., 18,90 €. Aéroports de Paris est une entreprise rentable. Désormais première société aéroportuaire, c’est une entreprise qui verse entre 100 et 200 millions de dividendes à l’État chaque année et sa valeur ne cesse de progresser. Rappelons qu’en 1945, le programme du CNR appliqué par les ministres communistes a « rendu à la nation les moyens de production monopolisés ». Enfin, parce que le désastre de la privatisation des autoroutes et de l’aéroport de Toulouse-Blagnac, dont l’État paie le prix aujourd’hui, est l’illustration parfaite de l’inefficacité de ces privatisations… sauf pour les actionnaires pillards. Pour la commission luttes du PRCF : Georges Gastaud, Gaël Harmand, Jo Hernandez.

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